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锂电池回收市场发展趋势

2017年，全球新能源汽车总销量超过了142万辆，累计销售突破了340万辆。截至

2017年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50％

。其中2017年新能源汽车销售77．7万辆，同比增长53．3％。其中，宝安动力电池回收，纯电动汽车

销售65．2万辆，同比增长59．6％。动力电池寿命一般为5~8年。随着我国新能

源汽车的产量和保有量不断---，动力电池将在2020年左右达到报废小高峰。据

统计，从2002~2006年我国废旧锂离子电池报废数量大约为200~500吨/年，预计

到2020年，全球锂离子电池报废量为32.2 gwh，广州动力电池回收，


约50万吨，其中我国累计锂离子

电池报废量为12~20万吨，这些报废的电池应该如何处置已成为一个---的

问题。一方面，废旧锂离子电池含有多种---，动力电池回收，如，重金属和有毒

气体。另一方面废旧锂离子电池的正极材料，通常含有锂、钴、镍、锰及铁、铝

等有价金属元素。规模庞大的动力锂电池市场伴生的将是锂电池回收和下游梯次

利用行业机遇，发展锂电池回收和梯次利用在避免资源浪费和环境污染的同时也

将产生---的经济效益和投资机会。深圳鸿富回收聚合物电池，平板电池聚合物电池，大小聚合物电池，全新聚合物电池，工厂库存聚合物电池，拆机聚合物电池，废旧聚合物电池。

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对于新能源车型动力电池的回收解决方案，就---了<车用动力电池回收利用拆解规范>及<车用动力电池回收利用余能检测>，而且<车用动力电池回收利用拆解规范>等相关规则，提前做好了未来动力电池作废、回收、再利用的准备。 不过至少，我们可以从政策规则上面，能够得出一些门道。对于动力电池的回收而言，




有谁生产谁负责回收，也就是意味着，当电池报废的时候，需要厂家进行回收处理，报废的动力电池由于制造工艺---，即使报废以后仍然保持---的安全性和电性能，杭州动力电池回收，根据电池的回收后，对电池其容量进行检查，当电池本质上没有完全达到报废的标准的时候，就把电池用在其它的途径，如电力储能等。

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。以电池生产厂商为主的回收模式该模式下，由动力电池生产厂商利用电动汽销售网络改建，以逆向物流的方式回收废旧电池。 而电动汽车生产商要配合动力电池企业的回收。



消费者将报废的电池交回附近的电动汽车销售服务网点，电动汽车生产商以协议价格转运给电池生产企业。 另外，报废汽车拆解企业在回收废旧电动汽车时，也需将拆解的废旧动力电池直接销售给动力电池生产商。 在回收形式上，要用“以旧换新”的方式促使消费者主动交回废旧电池。

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