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三种模式比较，行业联盟回收成本效益性，但需要行业内各企业配合建立，目前动力电池政策及法规尚未明确及完善的情况下可操作性难度较大。 综合来看，以动力电池生产商为---的回收模式成本较低，且易于实现。但是，从深远的意义来看，目前新能源汽车动力电池的回收利用还存在一些明显短板，需要加快补齐。深圳回收电池类：废钴类：含钴废料包括：过期钴酸锂、报废钴酸锂、废旧钴粉、

钴浆、钴泥、氧化钴、铝钴纸、电池极片边料、42#、79#冲边料。  （2）各型

号废旧、次品含镍钴电池、锂电池、聚合物锂电、18650电池、镍氢、镍镉电池

等废电池。

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