发展新能源汽车的目的就是它要比燃油汽车更，可对于新能源汽车的动力电池来说，对环境的危害程度大，动力电池的降解工艺十分复杂，因此，对新能源汽车废旧的动力电池采取回收政策，这样才能真正意义实现节能减排。回收的基本步骤大概是，消费者报废车辆的动力电池由购买车辆的4s店进行回收，
再由4s店将废旧动力电池统一归还给新能源车企，新能源车企根据电池的检测报告来决定是否可以循环利用，对于无法使用的电池，新能源车企会将报废的电池统一交给动力电池回收企业进行分解，而动力电池回收企业经过分离或拆解等多种手段将报废电池中可利用资源回收，长春回收圆柱电池，并对污染物进行处理或降解。从新能源汽车从生产到回收再到报废行程闭环，未来新能源汽车的发展也会逐渐成熟化。电池回收的企业会对衰减率在20%-40%之间的动力电池再进一步检测、将电芯分解后，吉安回收圆柱电池，再进行梯次利用，即将它的电芯重新包装，临沂回收圆柱电池，制作成新的电池，供储能电站、充电宝、应急灯等对储电量要求并不是非常高的物品继续使用，
以免浪费。企业会根据不同的电池，通过不同的方法，如利用化学反应置换出里面的锂、锰、钴等，再通过沉淀、吸附等方式从溶液里提取出来，又转卖给电池生产厂商制造新电池。现如今，一项无公害处理车用铅酸蓄电池新技术的问世，将极有可能改变这种现状。这种由波兰科学家新近开发出的无公害处理车用铅酸蓄电池技术，回收圆柱电池，采用湿法冶金和火法冶金相结合，可以把铅酸蓄电池中的---加工成洗衣粉原料。在使用过程中可以将铅金属和电池中的涂膏在旋转的熔炉中熔化后转化为粉末，铅蓄电池外壳的聚乙烯的板栅和聚的外壳则被加工成颗粒，可以二次使用，在整个生产过程中不会造成二次污染。推动绿色发展已成为发展的治本之策。随着我国新能源汽车保有量快速增长，废旧汽车动力电池回收利用问题，受到社会公众的高度关注。该技术不仅---地减轻了环境污染，还变废为宝，其产品为其他行业提供了重要原料，真正做到了一箭双雕。该项技术已经在布鲁塞尔2011---研究和新技术展览上---。此项技术正在波兰推广使用。废旧电池对环境的污染问题正逐渐为世人所重视，废电池的回收、处理利用是一项系统工程，人们一直在寻求技术上可行、经济上可取的科学处理方法。废旧电池的无害化处理和综合利用对保护环境、节约资源意义重大，是功在当代，利在千秋的壮举。
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