回收手机成品电池-鸿富锡业-盐田回收手机成品电池

物理法

物理法利用物理化学反应过程对锂离子电池进行处理。常见的物化处理方法主要

是破碎浮选法和机械研磨法。

1)破碎浮选法

破碎浮选法是利用物质表面物理化学性质的差异进行分选的一种方法，即首先对

完整的废锂离子电池进行破碎、分选后，将获得的电极材料粉末进行热处理去除

有机粘结剂，后根据电极材料粉末中钴酸锂和石墨表面的亲水性差异进行浮选

分离，从而回收钴锂化合物粉体。破碎浮选法工艺简单，


可使钴酸锂与碳素材料

得到有效分离，且锂、钴的回收率较高。但是由于各种物质全部被破碎混合，对

后续铜箔、铝箔及金属壳碎片的分离回收造成了困难;且因为破碎易使电解质

lipf6与h2o反应产生hf等挥发性气体造成环境污染，需要注意破碎方法。

一份动力电池出货量数据如下图所示，按照商用车服役3三年，乘用车服役5年的

时间推算，2018年将经历一个动力锂电池的退役小---。这些退役下来的电芯，

典型的后续路径有两类，梯次利用或者直接材料回收。梯次利用与原料回收退役动力锂电池，走梯次利用道路的，是梯次利用之后再进行材料回收；直接材

料回收的是批量过小的，无历史可查的，安全监测不合格的等等。深圳鸿富回收废钴类：含钴废料包括：过期钴酸锂、报废钴酸锂、废旧钴粉、钴浆、钴泥、氧化钴、铝钴纸、电池极片边料、42#、79#冲边料。各型号废旧、次品含镍钴电池、锂电池、聚合物锂电、18650电池、镍氢、镍镉电池等废电池 。

从而---对车用动力电池做到全生命周期的监控，力争对每一款车用动力电池做到：来源可查、去向可追、节点可控、责任可纠。用通俗易懂的---就是，让每一块电池都要“跟得住”“收得回”“利用好”“全处理”——从汽车动力电池一出生到后无害化处置。

以电池生产厂商为主的回收模式该模式下，由动力电池生产厂商利用电动汽车的销售网络改建，以逆向物流的方式回收废旧电池。 而电动汽车生产商要配合动力电池企业的回收。